Nová Škoda superb

Nová Škoda superb působí velmi mohutným dojmem. Vůz se po designerské stránce velmi povedl a může se chlubit i celkem slušnou kvalitou. Na zadních sedadlech, stejně jako u první generace tohoto vozu, je dostatek místa na kolena. Nad hlavou si cestující užijí více místa než u předešlého modelu hlavně díky novému tvaru střechy.

Převratnou novinkou je bezpochyby také otevírání pátých dveří zavazadelníku. Ty se otevřou buď jen z časti jako samostatné víko, nebo se k tomu přidá ještě zadní okno - pak máte místa pro nakládání a vykládání zavazadel opravdu požehnaně.

Pod přední kapotou bude mít Škoda Superb několik novinek, které se v dřívější verzi neoběvily. Jedná se hlavně o nejmenší čtrnáctistovku, která však i přes svůj malý objem bude mít výkon 92 kW. Toho je dosaženo díky přeplňování turbodmychadlem.

Také přeplňovaná osmnáctistovka (118 kW) byla pouze pod kapotou Škody Octavia. A ani poslední zážehový agregát dnes v Superbu nenajdete. Je jím velký vidlicový šestiválec o objemu 3,6 l a výkonu 191 kW.

Dva základní turbodieselové agregáty – 1.9 TDI PD (77 kW) a 2.0 TDI PD (103 kW) doplnil ještě třetí a to nový dvoulitr s common railem a 125 kW. Poslední jmenovaný a dva silnější zážehové motory pak budou mít i pohon na všechna kola přes elektrohydraulickou spojku Haldex. K dispozici bude v nabídce i dvouspojková převodovka DSG.

U nové generace superbů výrobce dosud veřejně potvrdil jen základní cenu modelu s motorem 1,4 TSI o výkonu 125 koní/92kW za 619 900 korun, a to při příležitosti světové premiéry na ženevském autosalonu.